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‘Folha de S.Paulo’ – Rousseff y Lula desoyeron a los expertos sobre el megapuerto del Mariel

‘Folha de S.Paulo’: Rousseff y Lula desoyeron a los expertos sobre el
megapuerto del Mariel
DDC | San Pablo | 10 de Marzo de 2017 – 19:42 CET.

Los gobiernos de Dilma Rousseff y Luiz Inacio Lula Da Silva se saltaron
las recomendaciones realizadas por sus expertos a la hora de aliarse con
La Habana en el desarrollo del proyecto estrella del régimen, el
megapuerto del Mariel.

Según una investigación realizada por el diario Folha de S.Paulo ambas
administraciones ofrecieron subsidios y términos blandos, y asumieron
altos riesgos financieros para que los contribuyentes brasileños
subvencionaran la iniciativa.

Apoyada en la Ley de Acceso a la Información, la publicación reconstruyó
las negociaciones, consultando las actas de las reuniones del Comité de
Financiamiento y Garantía a la Exportaciones (COFIG) y telegramas
cursados por la embajada de Brasil en La Habana a su cancillería, y
entrevistando a personas que participaron en las conversaciones y
solicitaron el anonimato.

Las obras que financiaron Rousseff y Lula fueron adjudicadas a la
empresa Odebrecht, hoy en el centro de un gigantesco caso de corrupción
con implicaciones multinacionales.

Los documentos consultados por el periódico revelan que la presión
política ejercida para asignar fondos a los proyectos de Odebrecht en
Cuba generó un creciente malestar en el área técnica del Gobierno
brasileño, sobre todo después de la llegada de Dilma a la presidencia.

“Bajo los gobiernos del PT la financiación de Brasilia a La Habana saltó
de 90 millones de dólares (un préstamo para alimentos aprobado por el
gobierno de Fernando Henrique Cardoso) a 1.340 millones, incluidos los
empréstitos del BNDES y subvenciones del Banco de Brasil”, señala Folha.

Igualmente se refiere a los términos favorables y subsidios ofrecidos a
los aliados de La Habana para amortizar los 682 millones de dólares que
ofreció el BNDES a Mariel.

Para pagar el préstamo, el Gobierno cubano recibió un plazo de 25 años
(el doble de lo normal), el más largo que haya concedido el banco
estatal, así como tasas artificialmente bajas de interés.

La investigación del medio paulista revela que las tasas de interés
aplicadas a los préstamos para el puerto cubano oscilaban entre 4,4% y
7,1% anual, para un promedio de 5,1%. (Los contratos de BNDES con
empresas nacionales tienen un interés mínimo de 6% anual).

Según los datos recabados, las obras del puerto cubano habrían consumido
en total 167 millones de dólares en subsidios del Tesoro brasileño.

Los técnicos brasileños también vieron riesgos en las garantías de
préstamo a Cuba, ya que el régimen debía 11.000 millones de dólares a
acreedores extranjeros.

El Proex permitía sortear esa dificultad, debido a que los créditos del
BNDES están garantizados por el Fondo de Garantía a la Exportación
(FGE), vinculado a la Tesorería de Brasil. Pero para obtener el
aseguramiento del FGE los países tienen que pagar una prima y
proporcionar garantías adicionales que minimicen los riesgos.

Según Folha, las cuatro primeras entregas brasileñas de dinero para
financiar las obras en Mariel fueron garantizadas por La Habana con una
cuenta adonde van los ingresos de las exportaciones de productos de
tabaco (por entonces unos 230 millones anuales).

Brasilia aceptó como garantía, además del tabaco, los ingresos futuros
del puerto, algo que a los mencionados técnicos les pareció demasiado
arriesgado bajo algunas cuestiones del embargo.

Para Folha, el puerto de contenedores inaugurado en 2014 por Rousseff y
Raúl Castro tuvo unos inicios prometedores, pero hoy en día opera al 40%
de su capacidad, y su viabilidad sigue sin definirse, sobre todo después
de la elección de Donald Trump como presidente de Estados Unidos.

Source: ‘Folha de S.Paulo’: Rousseff y Lula desoyeron a los expertos
sobre el megapuerto del Mariel | Diario de Cuba –
www.diariodecuba.com/cuba/1489171356_29553.html

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